Pojazd Extreme Sport 4x4 Czarny Zmienna Wielkość - Dwuosobowe Auto Terenowe na Akumulator 24V

Większość aut na akumulator kupuje się na jeden, może dwa sezony - potem dziecko przestaje się w nich mieścić. Ten model rozwiązuje problem inaczej: nadwozie da się wydłużyć ze 114 do 128 cm, więc pojazd nadąża za kierowcą zamiast zostawać w tyle. Do tego dwa oddzielne fotele, każdy z 5-punktowym pasem, i udźwig sięgający 60 kg.

Czarne nadwozie z orurowaniem i belką LED na dachu mieści w sobie zestaw czterech silników sumujących się do 960W, opony o średnicy 40 cm i podwozie zawieszone 33 cm nad gruntem. Ten komplet sprawia, że auto terenowe na akumulator 4x4 nie kończy zabawy tam, gdzie kończy się kostka brukowa - trawnik, żwir i polna droga są w jego zasięgu. Dopóki dziecko nie prowadzi samo, kierunek i tempo ustala rodzic pilotem 2.4GHz z przyciskiem STOP.

Zalecany wiek dziecka

Kluczowe parametry techniczne

Gratis do każdego zamówienia - personalizowane dodatki

Do każdego zakupionego pojazdu dodajemy bezpłatnie trzy wyjątkowe dodatki, które sprawią, że zabawa będzie jeszcze bardziej realistyczna, a sprzęt bezpieczniejszy:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Co musisz wiedzieć przed zakupem

1. Ile miejsca trzeba mieć, żeby ten pojazd miał sens?

Pytanie: Czy wystarczy podwórko przy bloku?

Odpowiedź: Raczej nie. Ten model pokazuje swoje możliwości na ogrodzie, działce albo polnej drodze.

Wyjaśnienie: Wszystko, co decyduje o jego przewadze - cztery silniki, 40-centymetrowe koła, 33 cm prześwitu - działa tam, gdzie nawierzchnia jest nierówna. Na osiedlowej alejce parametry te pozostają niewykorzystane, a zostaje sam problem: 128 cm długości i 37 kg do przechowania. Do jazdy po chodniku i kostce lepiej sprawdzi się lżejszy pojazd 12V. Jeśli natomiast macie trawnik, żwirowy podjazd albo kawałek pola za domem - to jest dokładnie ten przypadek, dla którego powstała taka konstrukcja.

2. Dlaczego cztery silniki, a nie dwa mocniejsze?

Pytanie: Czy rozdzielenie mocy na cztery jednostki coś zmienia?

Odpowiedź: Zmienia to, jak pojazd zachowuje się przy utracie przyczepności.

Wyjaśnienie: Przy napędzie na dwa koła wystarczy, że jedno z nich trafi na mokrą trawę albo piach, żeby auto stanęło. Tutaj moc trafia na wszystkie cztery koła: 2 x 200W z przodu i 2 x 280W z tyłu, razem 960W. Mocniejsze silniki umieszczono z tyłu, bo to tylna oś wypycha pojazd naprzód, a przednie koła pomagają utrzymać kierunek. Dla dziecka oznacza to mniej momentów, w których trzeba wołać dorosłego, żeby popchnął.

3. Jak wygląda przejście z pilota na samodzielną jazdę?

Pytanie: Czy trzeba coś przełączać albo przestawiać?

Odpowiedź: Nie - oba tryby działają równolegle, a pilot ma pierwszeństwo.

Wyjaśnienie: Na początku dziecko po prostu siedzi i trzyma kierownicę, a jazdą steruje dorosły. Kiedy maluch zaczyna sięgać do pedału gazu, może prowadzić - z panelu przy kierownicy wybiera jedną z dwóch szybkości i bieg. Rodzic przez cały ten czas trzyma pilota i w dowolnym momencie odbiera sterowanie albo zatrzymuje pojazd przyciskiem STOP. Nie ma więc sztywnej granicy między "jazdą na pilocie" a "jazdą samodzielną" - przejście dzieje się stopniowo, w tempie dziecka.

4. Czy 60 kg wystarczy dla dwojga dzieci?

Pytanie: Jak liczyć ten limit przy dwóch pasażerach?

Odpowiedź: To wartość łączna, a nie na jedno miejsce - ale dla przedszkolaków z dużym zapasem.

Wyjaśnienie: Przeciętny czterolatek waży kilkanaście kilogramów, sześciolatek około dwudziestu kilku. Dwoje dzieci w tym przedziale to zwykle 30-45 kg, czyli wyraźnie poniżej limitu. Zapas przydaje się później, gdy starsze dziecko jeździ już samo - wtedy 60 kg oznacza, że pojazd nadal nie pracuje na granicy. Przekroczenie tej wartości odbija się przede wszystkim na zasięgu i na zawieszeniu, dlatego warto jej pilnować, nawet jeśli auto z pozoru "daje radę".

5. Co realnie daje prześwit 33 cm i koła 40 cm?

Pytanie: Czy to duża różnica wobec zwykłego autka?

Odpowiedź: Ponad dwukrotna - typowe pojazdy dziecięce mają 10-15 cm prześwitu.

Wyjaśnienie: Prześwit decyduje o tym, nad czym podwozie przejdzie, a na czym zawiśnie. Przy 33 cm kopczyk ziemi, korzeń czy wyższa kępa trawy przechodzi pod autem bez zahaczenia. Koła o średnicy 40 cm i szerokości 14 cm dokładają swoje: łatwiej wtaczają się na przeszkodę i rozkładają nacisk na miękkim podłożu. Zamortyzowana jest tylna oś, a z przodu pracę przejmuje sama wysokość opon. To geometria bliższa małym quadom niż autkom dla przedszkolaków.

6. Dlaczego ładowanie trwa aż 10-14 godzin?

Pytanie: Czy dwa akumulatory nie powinny ładować się szybciej?

Odpowiedź: Odwrotnie - dwa ogniwa w układzie 24V ładują się dłużej niż jedno.

Wyjaśnienie: Akumulatory 12V/7Ah są połączone szeregowo, żeby dostarczyć czterem silnikom napięcie 24V. Ładowarka musi więc uzupełnić energię w obu ogniwach, co wydłuża cykl w porównaniu z pojazdami jednoakumulatorowymi. W praktyce nie jest to problem, jeśli ładowanie wpisze się w wieczorny rytm: auto wraca do garażu, ładowarka idzie do gniazdka, rano wszystko jest gotowe. Czas jazdy na jednym cyklu zależy od terenu, wybranej szybkości i tego, czy w środku siedzi jedno dziecko, czy dwoje.

7. Czy czarne nadwozie jest praktyczne?

Pytanie: Jak kolor wpływa na codzienne użytkowanie?

Odpowiedź: Ukrywa zabrudzenia lepiej niż jasne lakiery, ale pokazuje kurz i zarysowania.

Wyjaśnienie: Błoto i trawa na ciemnym lakierze są mniej widoczne, co ma znaczenie przy pojeździe używanym w ogrodzie. Z drugiej strony na czerni szybciej widać osiadły kurz i drobne rysy z gałęzi. Rozwiązaniem jest dołączany przez nas pokrowiec: chroni auto podczas postoju, a przy okazji pozwala trzymać je na tarasie czy balkonie, gdy w garażu brakuje miejsca. Specyfikacja techniczna jest identyczna we wszystkich wersjach kolorystycznych - wybór koloru to wyłącznie kwestia gustu.

Certyfikaty jakości i bezpieczeństwa

Wszystkie nasze pojazdy elektryczne posiadają komplet certyfikatów potwierdzających najwyższe standardy bezpieczeństwa i jakości. Każdy model został przetestowany i spełnia surowe normy europejskie:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Porada eksperta

Dla kogo jest ten produkt

Najwięcej sensu ma tam, gdzie w domu jest dwoje dzieci w podobnym wieku. Dwa oddzielne fotele z 5-punktowymi pasami kończą sytuację, w której jeden jeździ, a drugi czeka na swoją kolej i odlicza minuty. Przy 86 cm szerokości nadwozia obaj pasażerowie mają własne miejsce, a nie ściśnięty kawałek wspólnej kanapy.

Druga grupa to rodzice, którzy patrzą na taki zakup w perspektywie kilku lat. Wydłużane nadwozie 114-128 cm i udźwig 60 kg oznaczają, że auto na akumulator 4x4 dla dziecka nie trafi do ogłoszeń po jednym sezonie - zmienia się razem z kierowcą, zamiast wymuszać kolejny zakup. Trzecia grupa to posiadacze ogrodu, działki lub dojazdu polną drogą, bo dopiero taki teren wykorzystuje cztery silniki, prześwit 33 cm i koła 40 cm.

Kiedy warto rozważyć coś innego? Gdy brakuje miejsca do przechowywania albo terenu do jazdy. 128 cm długości, 86 cm szerokości i 37 kg masy to gabaryty, których nie da się schować do szafy - w mieszkaniu bez garażu i ogrodu lepszym wyborem będzie kompaktowy pojazd 12V dla jednego dziecka.

Szczegółowy opis funkcji

Cechą, która wyróżnia ten model na tle całej kategorii, jest wydłużane nadwozie. Zakres 114-128 cm odpowiada mniej więcej różnicy między dwulatkiem a przedszkolakiem - zamiast kupować dwa pojazdy, rozsuwa się jeden. Wnętrze jest dwuosobowe: dwa fotele obite ekoskórą, po 25 x 20 x 25 cm, ustawione obok siebie dzięki szerokości nadwozia wynoszącej 86 cm, każdy z własnym 5-punktowym pasem.

Za jazdę odpowiada zestaw czterech silników. Na przedniej osi pracują dwie jednostki po 200W, na tylnej dwie po 280W, co daje 960W łącznej mocy i pełny napęd 4x4. Prąd dostarczają dwa akumulatory 12V/7Ah spięte szeregowo w układ 24V - takie napięcie jest niezbędne, żeby cztery silniki pracowały z założoną mocą. W zestawie znajduje się dopasowana ładowarka, a naładowanie obu ogniw trwa od 10 do 14 godzin.

Pojazd obsługuje się na dwa sposoby, które nie wykluczają się nawzajem. Pilot 2.4GHz daje dorosłemu kontrolę nad kierunkiem jazdy, jednym z trzech poziomów prędkości i natychmiastowym zatrzymaniem - przycisk STOP działa niezależnie od tego, co robi dziecko za kierownicą. Sam kierowca dysponuje panelem z dwiema szybkościami oraz biegiem do przodu i wstecznym. Ruszanie łagodzi funkcja wolnego startu, dzięki której auto rozpędza się stopniowo zamiast szarpnąć.

Możliwości terenowe wynikają z proporcji. Koła z litej pianki EVA mają 40 cm średnicy i 14 cm szerokości, a podwozie umieszczono 33 cm nad ziemią - to zestawienie bliższe małym quadom niż typowym autom dziecięcym. Nierówności przejmują amortyzatory na tylnej osi oraz wysokość opon z przodu. Pianka nie ma dętki, więc odpada zarówno pompowanie, jak i ryzyko przebicia; obsługa ogranicza się do przetarcia osi po jeździe po piasku.

Kabina jest wyposażona jak w droższych modelach. Panel audio przyjmuje sygnał przez Bluetooth, MP3, USB i AUX, a klakson oraz przyciski dźwięków umieszczono bezpośrednio na kierownicy - zabawa działa również bez telefonu w pobliżu. Diody LED świecą z przodu, z tyłu i z belki na dachu, a wskaźnik na kokpicie pokazuje stan naładowania. Pod maską znajduje się schowek o wymiarach 51 x 26 x 8 cm. Karton zawiera pojazd, pilot, ładowarkę, zestaw montażowy i instrukcję.

Zestawienie pokazuje, że różnice między tymi klasami nie sprowadzają się do jednej liczby. Autko 12V ma dwa niewielkie silniki, małe koła i podwozie tuż nad ziemią - to konstrukcja pod równą nawierzchnię. Przeciętna terenówka 24V radzi sobie na utwardzonej alejce i niskiej trawie. Extreme Sport 4x4 stoi wyżej nawet w tej drugiej grupie: podwaja liczbę silników, dokłada kilkanaście centymetrów średnicy kół, ma dwukrotnie większy prześwit i jako jedyny pozwala wydłużyć nadwozie. Za tę przewagę płaci się gabarytami i dłuższym ładowaniem.

Mocne strony i na co zwrócić uwagę

Warunki zakupu i dostawy

Gwarancja i serwis

Produkt objęty jest 3-letnią gwarancją producenta, która obejmuje wady fabryczne. W przypadku reklamacji produkty są odsyłane do autoryzowanego serwisu producenta. Szczegółowe informacje o warunkach gwarancji znajdują się w dokumentacji dołączonej do produktu.

Przeczytaj również

• Pojazd na akumulator dla dziecka - kategorie wiekowe

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Podsumowanie

Czarny Extreme Sport 4x4 łączy dwie rzeczy, które rzadko idą w parze w pojazdach dziecięcych: dwuosobową kabinę i nadwozie, które da się wydłużyć ze 114 do 128 cm. Napęd stanowią cztery silniki - 2 x 200W z przodu i 2 x 280W z tyłu, razem 960W - zasilane przez dwa akumulatory 12V/7Ah w układzie 24V, których naładowanie zajmuje 10-14 godzin (ładowarka w zestawie). Oba fotele z ekoskóry mają wymiary 25 x 20 x 25 cm i osobny 5-punktowy pas, a dopuszczalne obciążenie wynosi 60 kg łącznie. W terenie pracują koła piankowe EVA 40 x 14 cm, tylne amortyzatory i prześwit 33 cm. Kontrolę sprawuje rodzic - pilot 2.4GHz oferuje przycisk STOP, wybór kierunku i trzy poziomy prędkości, a dziecko korzysta z własnego panelu z dwiema szybkościami i biegiem wstecznym. Wyposażenie uzupełniają Bluetooth, MP3, USB i AUX, klakson, oświetlenie LED z przodu, z tyłu i na dachu, wskaźnik naładowania oraz schowek 51 x 26 x 8 cm pod maską. Pojazd mierzy 114-128 x 86 x 88 cm i waży 37 kg, a zapakowany 43,5 kg. Polecamy go dzieciom od 1. do 6. roku życia.