Porsche Spyder RS 718 w żółtym kolorze - sportowe autko na akumulator dla dzieci 1-4 lat

Żółty roadster to jeden z tych pojazdów, które widać z drugiego końca placu zabaw. Właśnie taką stylistykę ma to auto na akumulator dla dziecka - niskie proporcje samochodu sportowego, wyraziste nadwozie i dwa silniki 45W. Konstrukcję podporządkowano jednej zasadzie: maluch ma czuć się kierowcą, a rodzic ma zachować pełną kontrolę. Pięciopunktowe pasy, wolny start, przycisk STOP i pilot dla opiekuna sprawiają, że pierwsza jazda przebiega całkowicie na warunkach dorosłego. Ekoskóra na fotelu, otwierane drzwi i panel audio z Bluetooth dokładają charakteru, jakiego nie mają tanie konstrukcje z twardego tworzywa.

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Wersja DK-P718 nie ma odtwarzacza MP4 - liczy się jazda, dźwięk i światła. Wymiary 108 x 66 x 44 cm oznaczają, że żółte Porsche wjedzie do bagażnika kombi, przejedzie przez furtkę na działkę i zmieści się przy ścianie garażu.

Zalecany wiek dziecka

Kluczowe parametry techniczne

Gratis do każdego zamówienia - personalizowane dodatki

Do każdego zakupionego pojazdu dodajemy bezpłatnie trzy wyjątkowe dodatki, które sprawią, że zabawa będzie jeszcze bardziej realistyczna, a sprzęt bezpieczniejszy:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Co musisz wiedzieć przed zakupem

1. Od kiedy taki pojazd ma sens?

Pytanie: Czy roczne dziecko wykorzysta samochód na akumulator?

Odpowiedź: Tak, o ile na starcie traktujesz pilota jako podstawowy tryb jazdy.

Wyjaśnienie: W pierwszych dwóch latach maluch jest pasażerem - siedzi zapięty w pięciopunktowych pasach, obsługuje klakson, słucha melodyjek i obserwuje otoczenie, podczas gdy trasę wyznacza rodzic. Wolny start eliminuje szarpnięcie przy ruszaniu, które dla tak małego kierowcy bywa nieprzyjemne. Około trzeciego roku życia dziecko przejmuje pedał i kierownicę, a pilot pełni już tylko funkcję zdalnego hamulca. Więcej o doborze pojazdu do wieku znajdziesz w poradniku jak dopasować wielkość i moc auta do wieku dziecka.

2. Czy 2 x 45W to wystarczająca moc?

Pytanie: Jak napęd zachowa się przy dziecku bliskim limitu 30 kg?

Odpowiedź: Na kostce, betonie i równym trawniku bez zastrzeżeń, pod górkę tempo wyraźnie spada.

Wyjaśnienie: Ten samochód elektryczny dla dzieci to konstrukcja miejsko-ogrodowa, nie terenowa. Prześwit 8 cm i piankowe koła EVA jasno wyznaczają obszar pracy: taras, podjazd, chodnik, alejka w parku. Do jazdy po nierównościach i wysokiej trawie właściwym kierunkiem są pojazdy z napędem 4x4 i wyższym zawieszeniem.

3. Piankowe koła EVA - dlaczego to ma znaczenie?

Pytanie: Czym różnią się od klasycznych plastikowych?

Odpowiedź: Przede wszystkim ciszą, tłumieniem drgań i brakiem ryzyka przebicia.

Wyjaśnienie: Pianka EVA to materiał pełny - nie pompujesz jej i nie da się jej przedziurawić o kamyk. W połączeniu z amortyzatorami przód i tył wygładza przejazdy przez fugi kostki i progi tarasowe. Twarde koła w tańszych autkach turkoczą i zostawiają szare ślady na jasnych płytkach, tu tego problemu nie ma.

4. Jak długo wystarcza akumulator 12V/7Ah?

Pytanie: Ile trwa zabawa na jednym ładowaniu?

Odpowiedź: Przy typowej jeździe malucha to kilkadziesiąt minut, a wskaźnik naładowania na bieżąco pokazuje stan baterii.

Wyjaśnienie: Rzeczywisty czas pracy zależy od nawierzchni, wagi kierowcy i liczby ruszeń oraz hamowań. Największy wpływ na żywotność ma nawyk ładowania po każdej zabawie zamiast zjeżdżania do zera - opisaliśmy to szerzej w tekście o tym, jak prawidłowo ładować i dbać o akumulator w aucie dla dziecka.

5. Czym różni się ta wersja od modelu z MP4?

Pytanie: Rezygnuję z czegoś ważnego?

Odpowiedź: Nie w zakresie jazdy ani bezpieczeństwa - brakuje wyłącznie ekranu wideo.

Wyjaśnienie: Nadwozie, silniki, pilot, pasy i amortyzatory pozostają identyczne. W zamian dostajesz pełny panel audio z Bluetooth, USB, AUX i radiem FM. U dziecka w wieku 1-4 lat ekran w desce rozdzielczej i tak schodzi na drugi plan wobec klaksonu i odgłosu startu silnika.

Nasz test w terenie

Żółte Porsche jeździło u nas przez dwa tygodnie na kostce przed magazynem, na asfaltowym podjeździe oraz na piaszczysto-trawiastej ścieżce przy działce. Na twardych nawierzchniach zachowanie auta jest wzorowe - miękkie ruszanie dzięki wolnemu startowi i wyraźnie odczuwalna praca amortyzatorów na fugach. Ścieżka z luźnym piaskiem pokazała granice konstrukcji: przy prześwicie 8 cm pojazd wyraźnie zwalnia i nie jest to teren, do którego go zaprojektowano.

Tym razem sprawdziliśmy też coś, o czym rzadko się pisze - jak kolor wpływa na komfort jazdy w słońcu. Po godzinie parkowania w pełnym słońcu przy około 28°C czarne fotele i deska rozdzielcza nagrzewają się mocniej niż jasne nadwozie, więc przed posadzeniem dziecka warto sprawdzić temperaturę siedziska ręką. Za kierownicą testowaliśmy trzylatka o wadze 15 kg. Pierwszego dnia jeździł na pilocie, drugiego samodzielnie pokonywał całą alejkę, a dorosły korygował wyłącznie manewry przy krawężniku. Odgłos uruchamiania silnika stał się u niego rytuałem otwierającym każdą zabawę.

Na koniec kwestie praktyczne. 14,5 kg to waga, którą jedna osoba przenosi bez wysiłku, a wymiary 108 x 66 x 44 cm pozwalają wstawić auto do bagażnika bez składania kanapy. Jazda odbywała się w temperaturach od 9°C do 30°C i chłodne poranki nie sprawiały kłopotów przy uruchamianiu. To pojazd, który dobrze wpisuje się w realia polskich osiedli, tarasów i działek z utwardzonymi alejkami.

Certyfikaty jakości i bezpieczeństwa

Wszystkie nasze pojazdy elektryczne posiadają komplet certyfikatów potwierdzających najwyższe standardy bezpieczeństwa i jakości. Każdy model został przetestowany i spełnia surowe normy europejskie:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Porada eksperta

Dla kogo jest ten pojazd

Żółte Porsche 718 Spyder RS trafia do rodziców szukających pierwszego autka na akumulator dla dziecka, którzy chcą, żeby pojazd był wyraźnie widoczny i budził entuzjazm od pierwszej sekundy. Sprawdza się jako prezent na roczek, na drugie, trzecie i czwarte urodziny oraz na Dzień Dziecka.

Model pasuje tam, gdzie masz taras, podjazd, osiedlowe alejki albo działkę z równym trawnikiem. Kompaktowe gabaryty doceniają rodzice mieszkający w bloku - auto zmieści się w piwnicy i w bagażniku przed weekendowym wyjazdem za miasto. Wyrazista żółć ma też walor praktyczny: dziecko jadące alejką w parku pozostaje widoczne dla opiekuna z dużej odległości.

Jeśli natomiast Twoje dziecko ma już 5-6 lat, zbliża się do 30 kg albo planujesz jazdę po nierównym gruncie, sensowniejszym wyborem będą mocniejsze samochody terenowe na akumulator z napędem 4x4.

Szczegółowy opis funkcji

Nadwozie roadstera robi tu największą robotę. Niska linia, wyraźne wloty powietrza i żółty lakier tworzą sylwetkę pomniejszonego samochodu sportowego, a nie kolorowej zabawki. Otwierane drzwi to detal, który z perspektywy dziecka zmienia całą zabawę - trzy- i czterolatek sam wsiada do auta, zamiast być do niego wkładany przez dorosłego.

Wnętrze zajmuje fotel z ekoskóry z pięciopunktowymi pasami. Ekoskóra ma przewagę czysto praktyczną: piasek i okruszki ściera się jednym ruchem ściereczki, czego nie da się powiedzieć o tapicerce materiałowej. Siedzisko o wymiarach 20 x 35 cm i oparcie o wysokości 26 cm dopasowano do sylwetki dziecka w wieku od roku do czterech lat.

Panel audio działa jak małe centrum rozrywki. Poza wgranymi melodyjkami i klaksonem masz Bluetooth, wejście USB, AUX oraz radio FM, a kabel MiniJack leży w pudełku - playlistę podłączysz zaraz po rozpakowaniu. Osobno warto wymienić odgłos uruchamiania silnika, bo dla większości maluchów to najczęściej wciskany przycisk w całym pojeździe.

Za bezpieczeństwo odpowiada kilka rozwiązań pracujących razem. Wolny start eliminuje gwałtowne ruszenie, przycisk STOP zatrzymuje auto natychmiast, a pilot pozwala rodzicowi reagować bez biegania za pojazdem. Amortyzatory na przedniej i tylnej osi ograniczają wstrząsy przenoszone na kręgosłup dziecka, światła z przodu i z tyłu podnoszą widoczność o zmierzchu, a wskaźnik naładowania uprzedza, kiedy podłączyć ładowarkę - dzięki temu akumulator nie schodzi do zera.

W zestawie znajdziesz brelok oraz pokrowiec. Jeśli chcesz połączyć jazdę z nauką zasad ruchu drogowego, warto zajrzeć do znaków drogowych dla dzieci, a przegląd akcesoriów znajdziesz we wpisie jakie dodatki do auta na akumulator.

Porównanie z konkurencją

O różnicy decyduje nie moc, tylko wyposażenie wpływające na kontrolę i komfort. W tańszych konstrukcjach jako pierwsze znikają amortyzatory, pilot dla rodzica i pasy pięciopunktowe, a twarde koła hałasują na kostce i szybciej się ścierają. Osobnym tematem pozostaje licencja producenta i sens dopłaty za nią - piszemy o tym w tekście licencjonowane vs nielicencjonowane autka.

Co mówią użytkownicy

Zobacz podobne produkty

• Porsche Spyder RS 718 12V z pilotem - wersja czerwona
• Maserati MC20 GT2 12V z pilotem i MP3 - żółte autko sportowe
• BMW M4 na akumulator - żółte autko sportowe

Warunki zakupu i dostawy

Gwarancja i serwis

Pojazd objęty jest 3-letnią gwarancją producenta obejmującą wady fabryczne. Reklamacje są realizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, a produkty odsyłane do autoryzowanego serwisu producenta. Szczegółowe warunki gwarancji znajdują się w dokumentacji dołączonej do produktu.

Przeczytaj również

• Prezent na roczek - czy autko na akumulator to dobry pomysł?
• Samochód z pilotem dla rodzica - czy to bezpieczne?
• Jakie atesty bezpieczeństwa musi mieć samochodzik na akumulator
• Opinie o autkach elektrycznych dla dzieci

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Podsumowanie

Porsche Spyder RS 718 w żółci to dopracowany pierwszy pojazd dla dziecka w wieku 1-4 lat. Dwa silniki 45W, akumulator 12V/7Ah, pilot dla rodzica, pięciopunktowe pasy i amortyzatory na obu osiach składają się na zestaw pozwalający bezpiecznie posadzić za kierownicą rocznego malucha, a około trzeciego roku życia oddać mu pełną kontrolę. Piankowe koła EVA i ekoskóra podnoszą komfort codziennej zabawy, a panel audio z Bluetooth zamienia przejazd po alejce w małe wydarzenie. Wyrazista, doskonale widoczna żółć czyni z tego modelu trafiony prezent na roczek, kolejne urodziny i Dzień Dziecka.