Pojazd Extreme Sport 4x4 Różowy Zmienna Wielkość - Terenowe Auto Elektryczne na Akumulator dla Dziewczynki

Różowa terenówka, która nie jest tylko ładna. Pod efektownym nadwoziem z belką LED na dachu i orurowaniem z przodu siedzą cztery silniki o łącznej mocy 960W, koła o średnicy 40 cm i podwozie uniesione 33 cm nad ziemią. To różowe auto na akumulator dla dziewczynki, które radzi sobie na trawniku, żwirowej alejce i polnej drodze - tam, gdzie mniejsze autka po prostu stają.

Kabina jest dwuosobowa, z dwoma oddzielnymi fotelami z ekoskóry i 5-punktowymi pasami przy każdym z nich. A długość całego nadwozia da się zmienić: od 114 do 128 cm, w zależności od tego, ile miejsca na nogi potrzebuje kierowca. Dlatego terenowy pojazd elektryczny 4x4 kupiony dla rocznego dziecka zostaje w rodzinie na kilka sezonów, a nie na jedno lato. Do czasu, aż maluch nauczy się prowadzić, autem kieruje rodzic - pilotem 2.4GHz z przyciskiem STOP.

Zalecany wiek dziecka

Kluczowe parametry techniczne

Gratis do każdego zamówienia - personalizowane dodatki

Do każdego zakupionego pojazdu dodajemy bezpłatnie trzy wyjątkowe dodatki, które sprawią, że zabawa będzie jeszcze bardziej realistyczna, a sprzęt bezpieczniejszy:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Co musisz wiedzieć przed zakupem

1. Czy różowa wersja różni się czymś poza kolorem?

Pytanie: Czy pojazdy dla dziewczynek bywają słabsze technicznie?

Odpowiedź: Tutaj nie. Różowy egzemplarz ma dokładnie tę samą specyfikację co pozostałe wersje kolorystyczne.

Wyjaśnienie: Zdarza się, że producenci w "dziewczęcych" wariantach obcinają moc, dają mniejsze koła albo rezygnują z części wyposażenia. W tym modelu różnicą jest wyłącznie lakier. Te same cztery silniki 960W, ten sam napęd 4x4, te same koła 40 cm, prześwit 33 cm, dwa akumulatory i pełny panel multimedialny. Jeśli więc szukasz różowego auta, ale nie chcesz iść na kompromis w osiągach - to jest ten przypadek.

2. Roczne dziecko w aucie o mocy 960W - czy to bezpieczne?

Pytanie: Rok to bardzo mało. Jak to działa w praktyce?

Odpowiedź: Na tym etapie dziecko jest pasażerem, a nie kierowcą - autem steruje rodzic pilotem.

Wyjaśnienie: Maluch siedzi zapięty w 5-punktowych pasach i trzyma kierownicę, ale kierunek i tempo ustala dorosły z pilota 2.4GHz. Do dyspozycji ma trzy poziomy prędkości oraz przycisk STOP, który zatrzymuje pojazd natychmiast. Funkcja wolnego startu sprawia, że auto rusza płynnie, bez szarpnięcia - a to przy takiej mocy najważniejsze zabezpieczenie dla najmłodszych. Pedał gazu i panel przy kierownicy wchodzą do gry dopiero wtedy, gdy dziecko jest gotowe.

3. Jak działa rozsuwane nadwozie?

Pytanie: Czy trzeba coś przykręcać, czy to zabawa na pięć minut?

Odpowiedź: Regulacja obejmuje 14 cm długości - z 114 cm na 128 cm - i przeprowadza ją rodzic.

Wyjaśnienie: Zasada jest prosta: krótsze ustawienie dla maluchów, dłuższe wtedy, gdy dziecku zaczyna brakować miejsca na nogi. Nie musisz decydować przy zakupie ani wracać do tego co miesiąc - to jednorazowa zmiana, którą robisz wtedy, gdy widzisz, że kierowca urósł. Po każdej regulacji warto sprawdzić dokręcenie śrub, dokładnie tak samo jak po pierwszych godzinach jazdy w terenie. W praktyce dzięki temu jeden pojazd zastępuje dwa: mniejszy dla dwulatki i większy dla pięciolatki.

4. Czym ten pojazd różni się od zwykłego autka 12V?

Pytanie: Czy warto dopłacać do wersji 24V 4x4?

Odpowiedź: Różnica jest w tym, gdzie da się nim jeździć.

Wyjaśnienie: Klasyczne autko 12V ma dwa silniki po kilkadziesiąt watów, koła 20-25 cm i podwozie kilkanaście centymetrów nad ziemią. Świetnie sprawdza się na kostce i chodniku, gorzej na trawniku, a na kopcu ziemi kończy jazdę. Tutaj masz cztery silniki, koła 40 cm i prześwit 33 cm - czyli parametry, które przekładają się na jazdę po trawie, piachu i polnej drodze. Jeśli mieszkacie w bloku i dziecko jeździ po osiedlowych alejkach, mniejszy model 12V będzie wystarczający i wygodniejszy w przechowywaniu.

5. Gdzie zmieścić auto o szerokości 86 cm?

Pytanie: Czy przejdzie przez standardowe drzwi i furtkę?

Odpowiedź: Przez większość tak, ale warto zmierzyć wcześniej.

Wyjaśnienie: 86 cm szerokości i 88 cm wysokości to wymiary, przy których typowe drzwi (80 cm w świetle) mogą okazać się za wąskie. Sprawdź szerokość furtki, przejścia na taras i wejścia do garażu, zanim zamówisz. Karton ma 118 x 72 x 49 cm i waży 43,5 kg, więc przy odbiorze osobistym potrzebny jest duży bagażnik albo złożona tylna kanapa. Dołączany przez nas pokrowiec pozwala przechowywać pojazd również na balkonie czy tarasie, jeśli w garażu brakuje miejsca.

6. Ile realnie potrwa zabawa na jednym ładowaniu?

Pytanie: Czy dwa akumulatory oznaczają dwa razy dłuższą jazdę?

Odpowiedź: Nie - dwa ogniwa 12V połączone szeregowo dają wyższe napięcie, a nie większą pojemność.

Wyjaśnienie: Układ 24V jest potrzebny czterem silnikom, żeby miały czym pracować. Czas jazdy zależy więc od tego, jak auto jest używane: spokojne krążenie po równym podwórku na niskim biegu wystarcza na długo, a ciągła jazda z dwójką dzieci po trawie i pod górkę skraca ten czas zauważalnie. Ładowanie obu akumulatorów trwa 10-14 godzin, czyli dłużej niż w pojazdach z jednym ogniwem - najprościej wpisać je w wieczorną rutynę. Wskaźnik na kokpicie podpowie, kiedy zawrócić w stronę domu.

7. Czy to dobry prezent na urodziny lub święta?

Pytanie: Na co zwrócić uwagę, kupując taki pojazd na prezent?

Odpowiedź: Na trzy rzeczy: miejsce do jazdy, miejsce do przechowywania i czas na złożenie.

Wyjaśnienie: To duży prezent w dosłownym sensie - 128 cm długości, 37 kg, karton na 43,5 kg. Zanim trafi pod choinkę, warto mieć plan: gdzie dziecko będzie nim jeździć (potrzebny ogród, działka albo duże podwórko), gdzie pojazd stanie po zabawie i kiedy go złożysz, bo w kartonie jest zestaw montażowy i instrukcja. Dokładamy do zamówienia prawo jazdy ze zdjęciem dziecka i imienną tablicę rejestracyjną, więc moment rozpakowania robi dodatkowe wrażenie. Pierwsza jazda wymaga wcześniejszego naładowania - 10-14 godzin, o czym łatwo zapomnieć w dniu urodzin.

Certyfikaty jakości i bezpieczeństwa

Wszystkie nasze pojazdy elektryczne posiadają komplet certyfikatów potwierdzających najwyższe standardy bezpieczeństwa i jakości. Każdy model został przetestowany i spełnia surowe normy europejskie:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Porada eksperta

Dla kogo jest ten produkt

Ten model trafia przede wszystkim do dziewczynek, które chcą jeździć po ogrodzie, a nie po chodniku. Różowe nadwozie, belka LED na dachu i wielkie terenowe koła to zestaw, który przyciąga wzrok na podwórku, ale liczby pod spodem są całkiem poważne: 960W, napęd na cztery koła i prześwit 33 cm. To terenowe auto na akumulator dla dziewczynki bez kompromisów - kolor jest jedyną rzeczą, która odróżnia je od pozostałych wersji.

Drugą grupą są rodzice planujący zakup na dłużej. Rozsuwane nadwozie 114-128 cm i udźwig 60 kg oznaczają, że pojazd nie wypada z gry po roku - a dwa fotele sprawiają, że dołączy do niego młodsze rodzeństwo albo koleżanka z sąsiedztwa. Trzecia grupa to domy z ogrodem, działką lub dostępem do polnej drogi, bo dopiero tam pojazd 4x4 na akumulator pokazuje, po co ma cztery silniki.

Komu odradzamy? Rodzinom bez miejsca do przechowywania i bez terenu do jazdy. Przy 128 cm długości, 86 cm szerokości i 37 kg masy to nie jest auto do mieszkania ani na mały balkon - w takiej sytuacji lepszym wyborem będzie lżejszy jednoosobowy model 12V.

Szczegółowy opis funkcji

Punktem wyjścia dla tej konstrukcji było pytanie, jak zrobić pojazd, który nie zestarzeje się razem z dzieckiem. Odpowiedzią jest rozsuwane nadwozie: między 114 a 128 cm długości mieści się cała różnica między dwulatką a przedszkolakiem. Do tego dochodzi dwuosobowa kabina - dwa fotele z ekoskóry po 25 x 20 x 25 cm, każdy z osobnym 5-punktowym pasem, rozstawione obok siebie dzięki 86 cm szerokości nadwozia.

Układ napędowy to cztery silniki: 2 x 200W na przedniej osi i 2 x 280W na tylnej, razem 960W. Mocniejsze jednostki z tyłu wypychają pojazd z miękkiego podłoża, a przednie pomagają utrzymać kierunek. Energii dostarczają dwa akumulatory 12V/7Ah połączone szeregowo w układ 24V - takie napięcie jest potrzebne, żeby cztery silniki pracowały z pełną mocą. Ładowarka jest w komplecie, a pełny cykl ładowania obu ogniw zajmuje 10-14 godzin.

Sterowanie ma dwa tryby, które płynnie się zastępują. W trybie rodzica pilot 2.4GHz odpowiada za kierunek, jeden z trzech poziomów prędkości i natychmiastowe zatrzymanie przyciskiem STOP - to rozwiązanie dla najmłodszych pasażerów. W trybie samodzielnym dziecko korzysta z panelu przy kierownicy: dwie szybkości plus bieg wsteczny, czyli tyle, ile potrzeba, żeby wycofać spod płotu bez proszenia o pomoc. Funkcja wolnego startu pilnuje, żeby auto nabierało prędkości stopniowo.

Terenowe możliwości biorą się z geometrii. Koła z litej pianki EVA mają 40 cm średnicy i 14 cm szerokości - rozmiar spotykany raczej w quadach niż w autkach dla przedszkolaków - a podwozie znajduje się 33 cm nad ziemią. Nierówności na tylnej osi wybierają amortyzatory, z przodu pracę przejmują wysokie koła. Pianka nie ma dętki, więc odpada pompowanie i ryzyko złapania gumy; jedyną obsługą jest przetarcie osi po jeździe po piachu.

Wyposażenie kabiny jest kompletne. Panel audio przyjmuje sygnał przez Bluetooth, MP3, USB i AUX, a na kierownicy znajdują się przyciski dźwięków oraz klakson - zabawa działa więc również wtedy, gdy nikt nie podłącza telefonu. Oświetlenie LED zamontowano z przodu, z tyłu i na dachu, a stan naładowania pokazuje wskaźnik na kokpicie. Pod maską ukryto bagażnik 51 x 26 x 8 cm, czyli miejsce na bidon, przekąskę i ulubioną zabawkę. W kartonie poza pojazdem znajdziesz pilot, ładowarkę, zestaw montażowy i instrukcję.

Najłatwiej porównać te trzy klasy przez pryzmat jednego pytania: gdzie dziecko będzie jeździć. Autko 12V jest zaprojektowane pod równą kostkę i chodnik - dwa słabe silniki i małe koła nie mają czym pokonać trawy. Typowa terenówka 24V radzi sobie już na utwardzonych alejkach i niskim trawniku. Extreme Sport 4x4 należy do wyższej półki także w tej grupie: cztery silniki zamiast dwóch, koła większe o kilkanaście centymetrów, dwa razy wyższy prześwit i - czego nie ma żaden z pozostałych - rozsuwane nadwozie. Cena tej przewagi to większe gabaryty i dłuższe ładowanie.

Mocne strony i na co zwrócić uwagę

Warunki zakupu i dostawy

Gwarancja i serwis

Produkt objęty jest 3-letnią gwarancją producenta, która obejmuje wady fabryczne. W przypadku reklamacji produkty są odsyłane do autoryzowanego serwisu producenta. Szczegółowe informacje o warunkach gwarancji znajdują się w dokumentacji dołączonej do produktu.

Przeczytaj również

• Pojazd na akumulator dla dziecka - kategorie wiekowe

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Podsumowanie

Różowy Extreme Sport 4x4 to terenowe auto na akumulator dla dziewczynki, w którym kolor jest jedyną różnicą wobec pozostałych wersji - reszta to pełna specyfikacja. Napędzają je cztery silniki (2 x 200W z przodu, 2 x 280W z tyłu, razem 960W) zasilane z dwóch akumulatorów 12V/7Ah w układzie 24V; ładowanie zajmuje 10-14 godzin, a ładowarka jest w komplecie. Kabina mieści dwie osoby - dwa fotele z ekoskóry po 25 x 20 x 25 cm, każdy z 5-punktowym pasem - a nadwozie rozsuwa się od 114 do 128 cm, dzięki czemu pojazd obsługuje dziecko od pierwszego do szóstego roku życia przy udźwigu 60 kg. W terenie pomagają koła piankowe EVA 40 x 14 cm, tylne amortyzatory i prześwit 33 cm. Rodzic zachowuje kontrolę przez pilot 2.4GHz z przyciskiem STOP i trzema poziomami prędkości, a dziecko ma własny panel z dwiema szybkościami i biegiem wstecznym. Do tego panel audio z Bluetooth, MP3, USB i AUX, oświetlenie LED z przodu, z tyłu i na dachu, wskaźnik naładowania oraz bagażnik 51 x 26 x 8 cm pod maską. Wymiary 114-128 x 86 x 88 cm i masa 37 kg oznaczają, że warto wcześniej sprawdzić miejsce do przechowywania.