Quad E-STAR Zielony 35 km/h - Elektryczny Quad na Akumulator 48V dla Dziecka

Zielony E-STAR to kolor, który pasuje do miejsc, w których ten quad ma jeździć: łąki, polnej drogi i leśnej ścieżki. Konstrukcja jest w pełni terenowa - pojedynczy silnik 1000W 48V, stalowa wzmacniana rama, hamulce tarczowe z przodu i z tyłu oraz pompowane koła o średnicy 30 cm. To quad elektryczny dla dziecka rozpędzający się do około 35 km/h i uruchamiany kluczykiem, dokładnie jak prawdziwy quad spalinowy, tyle że bez paliwa, spalin i hałasu. Ładowarka jest w zestawie.

Trzy poziomy prędkości pozwalają rozłożyć naukę na etapy: kierowca zaczyna od najniższego ustawienia i przechodzi wyżej dopiero wtedy, gdy pewnie panuje nad pojazdem. Amortyzatory na obu osiach, prześwit 15 cm i opony AIR sprawiają, że quad na akumulator 48V radzi sobie na trawie, żwirze i w koleinach, a nie tylko na równej kostce. Udźwig do około 65 kg oznacza, że sprzęt służy przez wiele sezonów - także wtedy, gdy dziecko wyrośnie z wszystkiego innego w garażu.

Zalecany wiek dziecka

Kluczowe parametry techniczne

Gratis do każdego zamówienia - personalizowane dodatki

Do każdego zakupionego pojazdu dodajemy bezpłatnie trzy wyjątkowe dodatki, które sprawią, że zabawa będzie jeszcze bardziej realistyczna, a sprzęt bezpieczniejszy:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Co musisz wiedzieć przed zakupem

1. Czy 35 km/h to nie za dużo dla dziecka?

Pytanie: Czy dziecko od razu pojedzie z maksymalną prędkością?

Odpowiedź: Nie - 35 km/h to wartość maksymalna, dostępna dopiero na najwyższym z trzech poziomów prędkości.

Wyjaśnienie: Trzystopniowa regulacja istnieje właśnie po to, żeby rozłożyć naukę w czasie. Pierwsze wyjazdy odbywają się na najniższym poziomie, na płaskim i otwartym terenie, gdzie dziecko poznaje reakcje quada na gaz i hamulec. Kolejne poziomy odblokowuje się dopiero wtedy, gdy kierowca pewnie prowadzi, hamuje z wyprzedzeniem i przewiduje tor jazdy. Do tego dochodzi kluczyk - bez niego pojazd nie ruszy, więc to dorosły decyduje o każdym wyjeździe.

2. Dlaczego ten quad nie ma pilota dla rodzica?

Pytanie: Skoro autka dla młodszych dzieci mają pilot 2.4GHz, dlaczego tutaj go nie ma?

Odpowiedź: Bo to pojazd innej klasy - przeznaczony dla kierowcy, który prowadzi samodzielnie.

Wyjaśnienie: Pilot rodzica ma sens w pojazdach dla dzieci w wieku 2-6 lat, które jeżdżą wolno i jeszcze nie panują nad torem jazdy. Quad E-STAR jest zbudowany wokół odwrotnego założenia: kierowca sam decyduje o kierunku i tempie, tak jak na prawdziwym quadzie. Kontrola dorosłego przenosi się więc na inny poziom - to on trzyma kluczyk, ustala dopuszczalny poziom prędkości i wyznacza teren jazdy. Jeśli szukasz pojazdu ze zdalnym zatrzymaniem, właściwym wyborem będzie model dla młodszego dziecka.

3. Co dają hamulce tarczowe?

Pytanie: Czy to realna różnica, czy tylko zapis w specyfikacji?

Odpowiedź: Realna - przy prędkości dochodzącej do 35 km/h to element decydujący o bezpieczeństwie.

Wyjaśnienie: W tańszych pojazdach dziecięcych hamowanie sprowadza się do zwolnienia pedału gazu i pracy hamulca elektromagnetycznego. Tutaj są klasyczne hamulce tarczowe zamontowane z przodu i z tyłu, czyli układ znany z prawdziwych quadów i motocykli. Hamowanie działa na obie osie, jest powtarzalne i skuteczne również na mokrej trawie czy żwirze - a nie tylko na suchym betonie.

4. Koła pompowane czy piankowe - co jest lepsze?

Pytanie: Czy pompowane opony to zaleta, czy dodatkowy kłopot?

Odpowiedź: W tej klasie pojazdu to zaleta - powietrze pracuje jak dodatkowy amortyzator.

Wyjaśnienie: Koła piankowe EVA stosowane w autkach dla przedszkolaków są bezobsługowe, ale twarde i przy większych prędkościach przekazują każdą nierówność wprost do kierownicy. Pompowane opony AIR o średnicy 30 cm i szerokości 10 cm mają dużo więcej skoku - razem z amortyzatorami z przodu i z tyłu wyraźnie wygładzają jazdę po korzeniach i koleinach oraz lepiej trzymają się luźnego podłoża. Kosztem jest okresowe sprawdzanie ciśnienia, dokładnie tak jak w rowerze.

5. Ile realnie potrwa jazda na jednym ładowaniu?

Pytanie: Czy akumulator 48V/12Ah wystarczy na dłuższy wyjazd?

Odpowiedź: Czas zależy przede wszystkim od wybranego poziomu prędkości i rodzaju terenu.

Wyjaśnienie: Akumulator 48V/12Ah to duży zapas energii jak na pojazd dziecięcy, ale silnik 1000W potrafi go szybko wykorzystać. Spokojna jazda na niższych poziomach prędkości po równym podłożu wydłuża czas pracy; ciągła jazda na maksymalnym poziomie, po piachu i pod górę, skraca go wyraźnie. Ładowanie trwa 8-12 godzin, więc najprościej wpisać je w rytm dnia: ładowarka podłączona po zabawie, gotowy quad następnego ranka. Wskaźnik naładowania na kokpicie pozwala zawrócić w stronę domu, zanim energia się skończy - przy masie 55 kg pchanie pojazdu nie jest przyjemne.

6. Quad waży 55 kg - czy to problem przy transporcie?

Pytanie: Jak przewieźć i przechować taki pojazd?

Odpowiedź: Na płaskim przetacza się go na własnych kołach, do podniesienia potrzebne są dwie osoby.

Wyjaśnienie: Masa własna 55 kg to jednocześnie zaleta i ograniczenie. Zaleta, bo quad stabilnie trzyma się podłoża na zakrętach i w koleinach - lekki pojazd o tej mocy byłby po prostu nerwowy. Ograniczenie, bo wniesienie go na piętro w pojedynkę nie wchodzi w grę. Jeśli mieszkasz w bloku bez windy, warto z góry zaplanować miejsce przechowywania na parterze; dołączany przez nas pokrowiec pozwala trzymać quada również na balkonie lub tarasie.

7. Gdzie wolno jeździć takim quadem?

Pytanie: Czy dziecko może wyjechać nim na osiedlową drogę?

Odpowiedź: Nie. To pojazd do jazdy rekreacyjnej na terenie prywatnym, poza drogami publicznymi.

Wyjaśnienie: Quad E-STAR nie jest zarejestrowany i nie jest przeznaczony do ruchu drogowego. Właściwe miejsca to duży ogród, działka, prywatna łąka, polna droga czy wydzielony tor. Do jazdy niezbędny jest kask, a przy większych prędkościach warto pomyśleć też o rękawicach i ochraniaczach. Dorosły powinien być obecny przy każdym wyjeździe - nie po to, żeby przejąć sterowanie, bo pilota tu nie ma, ale żeby reagować, gdy coś pójdzie nie tak.

Certyfikaty jakości i bezpieczeństwa

Wszystkie nasze pojazdy elektryczne posiadają komplet certyfikatów potwierdzających najwyższe standardy bezpieczeństwa i jakości. Każdy model został przetestowany i spełnia surowe normy europejskie:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Porada eksperta

Dla kogo jest ten produkt

Pierwszy adresat to dziecko w wieku szkolnym lub nastolatek, który wyrósł już z autek 12V i szuka czegoś, co naprawdę przyspiesza. Drugi to rodziny z domem, działką albo dostępem do prywatnej łąki czy polnej drogi - quad potrzebuje przestrzeni i tam pokazuje, co potrafi. Trzeci to rodzice rozważający quada spalinowego, którzy nie chcą mieć w garażu paliwa, oleju i hałasu: elektryczny quad dla nastolatka daje podobne wrażenia z jazdy, a obsługa sprowadza się do podłączenia ładowarki.

Zieloną wersję wybierają najczęściej ci, którym bliżej do stylistyki militarnej i survivalowej niż do jaskrawych kolorów - a technicznie dostają dokładnie to samo co w pozostałych wariantach: silnik 1000W 48V, hamulce tarczowe na obu osiach i pompowane koła 30 cm, czyli quad na akumulator dla starszego dziecka zbudowany do terenu, a nie do chodnika. To mocny prezent na urodziny albo pod choinkę, z jednym zastrzeżeniem: potrzebuje miejsca do jazdy, kasku i obecności dorosłego. Dla przedszkolaka albo do jazdy po osiedlu lepiej sprawdzi się model 12V lub 24V z pilotem dla rodzica.

Szczegółowy opis funkcji

Quad E-STAR powstał wokół prostego założenia: ma dawać wrażenia zbliżone do quada spalinowego, ale bez paliwa i bez hałasu. Stąd pojedynczy, mocny silnik 1000W 48V zamiast kilku słabych jednostek, jakie spotyka się w autkach dla młodszych dzieci, i stąd akumulator 48V/12Ah z pasującą ładowarką w zestawie. Rama jest wzmocniona stalowymi elementami, bo przy udźwigu do 65 kg i realnej jeździe w terenie to ona przenosi całe obciążenie.

Prędkość maksymalna sięga około 35 km/h, ale kierowca nie jest na nią skazany - do dyspozycji są trzy poziomy prędkości, które dobiera się do warunków i do umiejętności. Do tego dochodzi bieg do przodu i wsteczny, więc wyjazd z ciasnego miejsca odbywa się bez schodzenia z pojazdu. Quad uruchamia się kluczykiem, dokładnie jak prawdziwy sprzęt - w zestawie jest brelok, a sam kluczyk pozostaje najprostszym i najskuteczniejszym narzędziem kontroli rodzica: bez niego nikt nigdzie nie pojedzie.

Za bezpieczeństwo odpowiadają przede wszystkim tarczowe hamulce zamontowane z przodu i z tyłu. To rozwiązanie znane z prawdziwych quadów, dużo skuteczniejsze niż samo zwalnianie pedału gazu, i przy tej prędkości absolutnie niezbędne. Warto podkreślić, czego ten pojazd nie ma: nie ma pilota zdalnego sterowania ani pasów bezpieczeństwa, bo jest przeznaczony dla starszego, samodzielnego kierowcy. Odpowiedzialność za dobór terenu, prędkości i wyposażenia ochronnego - przede wszystkim kasku - spoczywa na dorosłym.

Komfort jazdy zapewniają amortyzatory zamontowane na obu osiach oraz pompowane koła AIR o średnicy 30 cm i szerokości 10 cm. Powietrze w oponach działa jak dodatkowe zawieszenie i wyraźnie poprawia przyczepność na trawie, piachu i żwirze. Prześwit 15 cm oznacza, że podwozie przechodzi nad przeszkodami, na których zatrzymują się niżej zawieszone pojazdy. Siedzenie o wymiarach 40 x 20 cm pokryte jest ekoskórą, która nie chłonie wody i po deszczu wystarczy ją przetrzeć ściereczką.

Wyposażenie dodatkowe jest celowo oszczędne - to nie jest pojazd z panelem multimedialnym i melodyjkami. Z przodu zamontowano światła LED z własnym włącznikiem na kokpicie, dzięki czemu widać drogę i widać sam quad po zmroku. Na kierownicy znajduje się klakson. Wskaźnik naładowania pokazuje stan akumulatora, a w kartonie oprócz pojazdu znajdują się ładowarka, zestaw montażowy, instrukcja i brelok do kluczyka.

Różnica między E-STAR a typowym quadem dziecięcym nie polega na jednym parametrze, tylko na całej konstrukcji. Napięcie 48V zamiast 12V czy 24V, jeden mocny silnik 1000W zamiast kilku słabych, hamulce tarczowe zamiast elektrycznych i pompowane koła zamiast litej pianki - to zestaw rozwiązań przeniesiony wprost z quadów dla dorosłych. Stąd też inny adresat: pojazdy 12V kupuje się dla przedszkolaka, 24V dla dziecka we wczesnych klasach szkoły podstawowej, a E-STAR dla kierowcy, który ma już za sobą oba te etapy. Więcej o doborze parametrów znajdziesz w naszym poradniku jaki quad elektryczny wybrać dla dziecka.

Mocne strony i na co zwrócić uwagę

Zobacz podobne produkty

• Quad elektryczny DESERT STORM LIFT 800W 48V, czarny - mocniejsza półka: silnik bezszczotkowy, akumulator 48V/20Ah, hydrauliczne hamulce tarczowe i udźwig 85 kg
• Quad 4x4 ATV WOLF 4x200W 24V, żółty - propozycja dla młodszego dziecka: napęd na cztery koła, pilot 2.4GHz dla rodzica i spokojniejsze osiągi

Warunki zakupu i dostawy

Gwarancja i serwis

Produkt objęty jest 3-letnią gwarancją producenta, która obejmuje wady fabryczne. W przypadku reklamacji produkty są odsyłane do autoryzowanego serwisu producenta. Szczegółowe informacje o warunkach gwarancji znajdują się w dokumentacji dołączonej do produktu.

Przeczytaj również

• Jaki quad elektryczny na akumulator dla dziecka wybrać
• Quad dla dziecka - elektryczny czy spalinowy?
• Co jest lepsze - buggy czy quad dla dzieci
• Pojazd na akumulator dla dziecka - kategorie wiekowe

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Podsumowanie

Quad E-STAR w wersji zielonej to quad elektryczny na akumulator 48V napędzany pojedynczym silnikiem 1000W, z prędkością maksymalną około 35 km/h, trzystopniową regulacją tempa oraz biegiem do przodu i wstecznym. O bezpieczeństwo dbają hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, stalowa wzmacniana rama i start na kluczyk - bez niego pojazd nie ruszy, więc to dorosły decyduje o każdym wyjeździe i o dostępnym poziomie prędkości. Amortyzatory na obu osiach, pompowane koła AIR 30 cm i prześwit 15 cm pozwalają jeździć po trawie, żwirze i polnej drodze. Wymiary około 108 x 69 x 71 cm, masa 55 kg i udźwig do 65 kg pokazują skalę tego sprzętu - polecamy go dzieciom od 10. roku życia, do jazdy w kasku, pod nadzorem dorosłego i poza drogami publicznymi. Akumulator 48V/12Ah ładuje się 8-12 godzin, ładowarka jest w zestawie.