Porsche Spyder RS 718 w białym kolorze - sportowe autko na akumulator dla dzieci 1-4 lat

Białe nadwozie, niskie proporcje roadstera i dwa silniki 45W - tak wygląda pierwszy sportowy samochód, jaki może dostać roczne dziecko. To auto na akumulator dla dziecka zbudowano wokół jednej myśli: maluch ma czuć się kierowcą, a rodzic ma mieć nad wszystkim pełną kontrolę. Pięciopunktowe pasy, przycisk STOP, wolny start i pilot dla opiekuna sprawiają, że pierwsza jazda odbywa się na warunkach dorosłego. Ekoskóra na siedzeniu, otwierane drzwi i panel audio z Bluetooth dodają temu autu charakteru, którego nie mają tańsze konstrukcje z twardego plastiku.

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Model DK-P718 to wersja bez odtwarzacza MP4 - cała uwaga skupia się na jeździe i dźwięku. Kompaktowe wymiary 108 x 66 x 44 cm oznaczają, że białe Porsche zmieści się w bagażniku kombi i bez trudu przejedzie przez furtkę na działkę.

Zalecany wiek dziecka

Kluczowe parametry techniczne

Gratis do każdego zamówienia - personalizowane dodatki

Do każdego zakupionego pojazdu dodajemy bezpłatnie trzy wyjątkowe dodatki, które sprawią, że zabawa będzie jeszcze bardziej realistyczna, a sprzęt bezpieczniejszy:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Co musisz wiedzieć przed zakupem

1. Czy roczne dziecko poradzi sobie z takim autem?

Pytanie: Maluch nie umie jeszcze sterować - czy zakup ma sens?

Odpowiedź: Tak, pod warunkiem że korzystasz z pilota. W wieku 1-2 lat dziecko jest pasażerem, a autem kieruje rodzic.

Wyjaśnienie: Pięciopunktowe pasy trzymają malucha w fotelu, a funkcja wolnego startu eliminuje szarpnięcie przy ruszaniu. Około trzeciego roku życia dziecko przejmuje pedał i kierownicę, a pilot zostaje jako awaryjny hamulec. Czterolatek prowadzi już całkiem swobodnie i sam wybiera trasę po alejce. Ten sam pojazd obsługuje więc dwa zupełnie różne etapy rozwoju - więcej na ten temat znajdziesz w poradniku jak dopasować wielkość i moc auta do wieku dziecka.

2. Dwa silniki 45W - czy to wystarczy?

Pytanie: Czy 2 x 45W to nie za mało przy obciążeniu 30 kg?

Odpowiedź: Do jazdy po utwardzonych nawierzchniach i po zadbanym trawniku - w zupełności.

Wyjaśnienie: Ten samochód elektryczny dla dzieci zaprojektowano jako pojazd miejsko-ogrodowy, nie terenowy. Prześwit 8 cm i piankowe koła EVA jasno definiują teren pracy: kostka, chodnik, taras, alejka w parku. Jeśli szukasz auta na błoto i wysoką trawę, celuj w konstrukcje 4x4 z większym prześwitem.

3. Piankowe koła EVA czy klasyczny plastik?

Pytanie: Czym różnią się koła EVA od zwykłych?

Odpowiedź: Są znacznie cichsze, lepiej tłumią drgania i nie zostawiają śladów na kostce.

Wyjaśnienie: Pianka EVA to materiał pełny - nie da się jej przebić i nie trzeba jej pompować. W połączeniu z amortyzatorami przód i tył daje komfort, którego nie zapewni twarde plastikowe koło. Na balkonie i w mieszkaniu różnica w hałasie jest natychmiast słyszalna.

4. Ile wytrzyma akumulator 12V/7Ah?

Pytanie: Na jak długo starcza jedno ładowanie?

Odpowiedź: Przy typowej zabawie malucha wystarcza na kilkadziesiąt minut jazdy, a wskaźnik naładowania pokazuje stan baterii.

Wyjaśnienie: Czas zależy od nawierzchni, wagi dziecka i tego, jak często auto rusza i hamuje. Żywotność akumulatora najbardziej wydłuża regularne ładowanie po każdej zabawie - opisaliśmy to w tekście o tym, jak prawidłowo ładować i dbać o akumulator w aucie dla dziecka.

5. Czym ta wersja różni się od modelu z MP4?

Pytanie: To ten sam samochód?

Odpowiedź: Konstrukcja i napęd są takie same, ta wersja nie ma odtwarzacza wideo.

Wyjaśnienie: Panel audio obsługuje tu MP3, Bluetooth, USB, AUX i radio FM. Dla dziecka w wieku 1-4 lat ekran w aucie i tak rzadko bywa używany - liczy się dźwięk, światła i sama jazda.

Nasz test w terenie

Białe Porsche sprawdzaliśmy przez dwa tygodnie na trzech nawierzchniach: kostce brukowej przed halą, betonowej alejce i przystrzyżonym trawniku. Na kostce i betonie auto zachowuje się wzorowo - rusza miękko dzięki wolnemu startowi, a amortyzatory wyraźnie wygładzają fugi między płytkami. Na trawie przy obciążeniu bliskim 30 kg pojazd zauważalnie zwalnia pod górkę, co przy prześwicie 8 cm nie jest zaskoczeniem.

Najciekawszy okazał się test pilota. Sprawdzaliśmy, po jakim czasie dziecko przestaje zwracać uwagę na to, kto steruje - u testowanego dwulatka było to około pięciu minut. Maluch skupiał się na klaksonie i melodyjkach, a rodzic spokojnie prowadził auto po alejce. Dla porównania posadziliśmy za kierownicą czterolatka o wadze 17 kg - ten po dwóch minutach jeździł już samodzielnie, a pilot służył wyłącznie do zatrzymania auta przed krawężnikiem. Odgłos uruchamiania silnika stał się przy okazji rytuałem rozpoczynającym każdą zabawę.

Sprawdziliśmy też transport: 14,5 kg to waga, którą jedna osoba przenosi z garażu na trawnik bez kombinowania. Pojazd jeździł w temperaturach od 8°C do 27°C i przy chłodnych porankach nie było problemu z uruchomieniem. To model, który dobrze sprawdzi się na polskich osiedlach i na działce, gdzie alejki są utwardzone, a przestrzeń ograniczona.

Certyfikaty jakości i bezpieczeństwa

Wszystkie nasze pojazdy elektryczne posiadają komplet certyfikatów potwierdzających najwyższe standardy bezpieczeństwa i jakości. Każdy model został przetestowany i spełnia surowe normy europejskie:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Porada eksperta

Dla kogo jest ten pojazd

Białe Porsche 718 Spyder RS to propozycja dla rodziców, którzy szukają pierwszego autka na akumulator dla dziecka i nie chcą przepłacać za moc, z której maluch nie skorzysta. Sprawdzi się jako prezent na roczek, drugie, trzecie i czwarte urodziny albo na Dzień Dziecka.

To dobry wybór, jeśli mieszkasz na osiedlu z utwardzonymi alejkami, masz taras, podjazd albo działkę z równym trawnikiem. Kompaktowe wymiary docenią też rodzice z mieszkaniem w bloku - auto zmieści się w piwnicy i w bagażniku podczas weekendowego wyjazdu za miasto.

Jeśli natomiast Twoje dziecko ma już 5-6 lat, waży blisko 30 kg albo planujesz jazdę po nierównym terenie, lepszym kierunkiem będą mocniejsze samochody terenowe na akumulator z napędem 4x4.

Szczegółowy opis funkcji

Sylwetka roadstera to najmocniejszy atut tego modelu. Niska linia nadwozia, wyraźne wloty powietrza i biały lakier sprawiają, że auto wygląda jak zmniejszone Porsche, a nie jak kolorowa zabawka. Otwierane drzwi to detal, który dla dziecka ma ogromne znaczenie - trzy- i czterolatek sam "wsiada do samochodu", zamiast być do niego wkładany.

W środku znajduje się fotel z ekoskóry z pięciopunktowymi pasami. Ekoskóra ma tu przewagę praktyczną: piasek i okruszki po prostu się z niej ścierają, czego nie da się powiedzieć o tapicerce materiałowej. Siedzenie o szerokości 35 cm i wysokości oparcia 26 cm dopasowano do sylwetki dziecka w wieku 1-4 lat.

Panel audio to małe centrum rozrywki. Poza wgranymi melodyjkami i klaksonem dostajesz Bluetooth, wejście USB, AUX oraz radio FM. Kabel MiniJack jest w zestawie, więc playlistę z telefonu podłączysz od razu po rozpakowaniu. Osobno warto wymienić odgłos uruchamiania silnika - dla wielu maluchów to najważniejszy przycisk w całym aucie.

Za bezpieczeństwo odpowiada kilka rozwiązań pracujących razem. Wolny start eliminuje gwałtowne szarpnięcie, przycisk STOP zatrzymuje pojazd natychmiast, a pilot pozwala rodzicowi przejąć kontrolę bez biegania za autem. Amortyzatory przód i tył ograniczają wstrząsy, a światła z przodu i z tyłu podnoszą widoczność pod wieczór. Wskaźnik naładowania informuje, kiedy zbliża się czas ładowania - dzięki temu unikniesz sytuacji, w której akumulator zostaje rozładowany do zera.

W zestawie znajdziesz również brelok i pokrowiec, a jeśli chcesz rozbudować zabawę o naukę zasad ruchu drogowego, warto zajrzeć do znaków drogowych dla dzieci. Więcej o samych dodatkach piszemy we wpisie jakie dodatki do auta na akumulator.

Porównanie z konkurencją

Największa różnica nie leży w mocy, tylko w wyposażeniu wpływającym na komfort i kontrolę. Modele budżetowe najczęściej rezygnują z amortyzatorów, pilota i pasów pięciopunktowych, a koła z twardego plastiku hałasują na kostce. Warto też pamiętać o licencji producenta - o tym, czy dopłata ma sens, piszemy szerzej w tekście licencjonowane vs nielicencjonowane autka.

Co mówią użytkownicy

Zobacz podobne produkty

• Bentley Bacalar 12V/7Ah z pilotem i LED - biały roadster dla malucha
• BMW M4 dla dzieci z licencją 2x45W - kolor biały
• Maserati MC20 GT2 12V z pilotem i MP3 - białe autko sportowe

Warunki zakupu i dostawy

Gwarancja i serwis

Pojazd objęty jest 3-letnią gwarancją producenta obejmującą wady fabryczne. Reklamacje są realizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, a produkty odsyłane do autoryzowanego serwisu producenta. Szczegółowe warunki gwarancji znajdują się w dokumentacji dołączonej do produktu.

Przeczytaj również

• Prezent na roczek - czy autko na akumulator to dobry pomysł?
• Samochód z pilotem dla rodzica - czy to bezpieczne?
• Autko na akumulator: miejskie vs sportowe - porównanie
• Na co zwrócić uwagę przy zakupie samochodu dla dziecka

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Podsumowanie

Porsche Spyder RS 718 w bieli to przemyślany pierwszy pojazd dla dziecka w wieku 1-4 lat. Dwa silniki 45W, akumulator 12V/7Ah, pilot dla rodzica, pięciopunktowe pasy i amortyzatory na obu osiach składają się na komplet, który pozwala bezpiecznie zacząć zabawę już u rocznego malucha, a potem - około trzeciego roku życia - oddać kierownicę w jego ręce. Piankowe koła EVA i ekoskóra podnoszą komfort na co dzień, a panel audio z Bluetooth zamienia każdy przejazd po alejce w małe wydarzenie. To dobry wybór na roczek, kolejne urodziny i Dzień Dziecka - zwłaszcza tam, gdzie liczy się cicha jazda i kompaktowe wymiary.