Ford GT Różowy Dwuosobowy - Sportowe Auto Elektryczne dla Dziewczynek

Róż na nadwoziu supersamochodu, który wygrywał w Le Mans - takie połączenie zdarza się rzadko, a właśnie ono decyduje o tym, że ten model wyjeżdża z garażu częściej niż inne. Pod efektownym lakierem kryje się w pełni sprawny pojazd na akumulator dla dziewczynki: 138 cm długości, dwa oddzielne fotele i cztery silniki po 100W. To nie zmniejszona wersja auta dla chłopców przemalowana na różowo, tylko ten sam sprzęt w innym kolorze.

Kluczowy jest drugi fotel. Dwuosobowe autko elektryczne oznacza, że siostry albo koleżanki z podwórka jeżdżą razem, a nie na zmianę. Napęd 4x4 daje zapas siły, żeby ruszyć z trawy z pełnym obciążeniem, a dopóki mała kierowczyni nie prowadzi pewnie, kontrolę przejmuje dorosły pilotem 2.4GHz z przyciskiem STOP.

Zalecany wiek dziecka

Kluczowe parametry techniczne

Dlaczego dziewczynki pokochają różowego Forda GT

Ta wersja kolorystyczna trafia najczęściej do dziewczynek, które chcą mieć auto wyróżniające się na podwórku. Oto cztery powody, dla których róż wygrywa z pozostałymi wariantami:

Gratis do każdego zamówienia - personalizowane dodatki

Do każdego zakupionego pojazdu dodajemy bezpłatnie trzy wyjątkowe dodatki, które sprawią, że zabawa będzie jeszcze bardziej realistyczna, a sprzęt bezpieczniejszy:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Co musisz wiedzieć przed zakupem

1. Czy różowa wersja jest w czymś słabsza?

Pytanie: Czy auta w kolorach dla dziewczynek mają gorsze parametry?

Odpowiedź: Nie - różnica dotyczy wyłącznie lakieru nadwozia.

Wyjaśnienie: To częsta obawa, bo na rynku faktycznie zdarzają się "wersje dziewczęce" oparte na słabszych podzespołach. Tutaj tak nie jest: cztery silniki po 100W, akumulator 24V/7Ah, napęd 4x4, udźwig 59 kg i wymiary 138 x 79 x 50 cm są identyczne we wszystkich wariantach kolorystycznych tego modelu. Różowy Ford GT pokona dokładnie ten sam trawnik co czarny czy czerwony, a więcej o tym, jaki model autka elektrycznego wybrać dla dziewczynki, znajdziesz w naszym poradniku.

2. Czy dwuosobowe auto ma sens przy jednym dziecku?

Pytanie: Kupować dwa miejsca, jeśli w domu jest tylko jedna kierowczyni?

Odpowiedź: Tak, bo drugi fotel to najczęściej miejsce dla koleżanki z podwórka.

Wyjaśnienie: Auta jednoosobowe sprawdzają się do momentu, gdy pojawia się drugie dziecko - rodzeństwo albo koleżanka z sąsiedztwa. Wtedy zabawa zamienia się w pilnowanie kolejki. Dwa oddzielne fotele z trzypunktowymi pasami rozwiązują ten problem od pierwszego dnia, a przy jednym dziecku pojazd wozi po prostu mniejsze obciążenie, co wydłuża czas jazdy na jednym ładowaniu. Limit 59 kg dotyczy sumy masy obu pasażerek.

3. Gdzie tym autem można jeździć?

Pytanie: Czy to auto do ogrodu, czy tylko na chodnik?

Odpowiedź: Kostka, asfalt, alejki i przystrzyżona trawa - ale nie polna droga.

Wyjaśnienie: Decyduje prześwit 12 cm i koła EVA o średnicy 25 cm. To wartości typowe dla aut sportowych, których nadwozie z założenia jest niskie - ten model ma zaledwie 50 cm wysokości. Na polskich osiedlach, w parku i na przydomowym trawniku pojazd radzi sobie bez problemu, zwłaszcza dzięki napędowi 4x4. Głębokie koleiny, piach i wysoka trawa to już zadanie dla konstrukcji terenowej z prześwitem powyżej 20 cm.

4. Cztery silniki - konieczność czy nadmiar?

Pytanie: Po co autku 400W, skoro jeździ 3-7 km/h?

Odpowiedź: Moc nie służy prędkości, tylko przenoszeniu ciężaru dwóch pasażerek.

Wyjaśnienie: W pojazdach dla dzieci moc silników przekłada się głównie na to, czy auto ruszy z trawy i wjedzie na lekkie wzniesienie. Przy dwóch dziewczynkach obciążenie potrafi się podwoić, a wtedy typowe autko 12V z dwoma silnikami po 35W zaczyna wyć i stawać w miejscu. Cztery jednostki po 100W dają zapas, którego na przydomowym trawniku praktycznie nie da się wyczerpać.

5. Jak wygląda pierwsze uruchomienie?

Pytanie: Czy auto po dostawie jest gotowe do jazdy?

Odpowiedź: Wymaga prostego montażu i pierwszego ładowania trwającego 8-12 godzin.

Wyjaśnienie: W kartonie o wymiarach około 109 x 70 x 34 cm pojazd jedzie częściowo rozłożony - najczęściej trzeba przykręcić koła, kierownicę i elementy nadwozia. Cały zestaw waży 28,5 kg, więc wniesienie po schodach jest wygodniejsze we dwie osoby. Najważniejsze jest jednak ładowanie: jeśli auto ma być prezentem urodzinowym, podłącz je dzień wcześniej. Osiem do dwunastu godzin to różnica między jazdą tego samego popołudnia a czekaniem do jutra.

Nasz test w terenie

Model sprawdziliśmy w trzech sytuacjach odpowiadających jego przeznaczeniu. Pierwsza to osiedlowa alejka z kostki - naturalne środowisko dla auta o wysokości 50 cm. Z dwiema dziewczynkami na pokładzie ruszanie przebiega płynnie dzięki funkcji wolnego startu, a tylne amortyzatory wyraźnie tłumią stukanie na fugach. Różnicę widać w porównaniu z modelami bez zawieszenia, gdzie każda nierówność przenosi się prosto na fotel.

Druga próba to trawnik po skoszeniu. Napęd 4x4 robi tu największą robotę: w pojeździe z napędem na dwa koła wystarczy, że jedno trafi na miękki fragment darni i auto buksuje. Tutaj cztery silniki rozkładają pracę równomiernie i pojazd rusza również pod niewielką górkę, choć przy pełnym obciążeniu 59 kg tempo wyraźnie spada, a bateria rozładowuje się szybciej niż deklarowane 1,5 godziny.

Trzecia obserwacja dotyczy samego lakieru i szerokości. Róż w tym odcieniu jest wyrazisty i - wbrew obawom - dobrze znosi kontakt z kurzem, gorzej z zaschniętym błotem, które lepiej usuwać na świeżo wilgotną szmatką. Z kolei 79 cm szerokości to dużo jak na autko dla dzieci: pojazd nie przejedzie przez każdą furtkę bez ustawienia jej na oścież. Warto to zmierzyć przed zakupem. Testy prowadziliśmy w zakresie od 5°C do 30°C; przy niższych temperaturach czas jazdy skraca się tak samo jak w każdym akumulatorze kwasowo-ołowiowym.

Certyfikaty jakości i bezpieczeństwa

Wszystkie nasze pojazdy elektryczne posiadają komplet certyfikatów potwierdzających najwyższe standardy bezpieczeństwa i jakości. Każdy model został przetestowany i spełnia surowe normy europejskie:

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Porada eksperta

Dla kogo jest ten produkt

Najbardziej oczywisty adresat to dom z dwiema dziewczynkami w zbliżonym wieku. Dwa osobne fotele i trzypunktowe pasy w obu miejscach oznaczają, że siostry jeżdżą razem, a nie na zmianę - w praktyce to najmocniejszy argument w całej specyfikacji. Model sprawdzi się też tam, gdzie dziecko często bawi się z koleżankami z sąsiedztwa, bo drugie miejsce zamienia auto w atrakcję dla całego podwórka.

Druga grupa to rodzice szukający pojazdu na kilka sezonów. Przedział 2-7 lat jest realny dzięki temu, że sposób jazdy zmienia się razem z dzieckiem: najpierw pilot rodzica, potem samodzielne prowadzenie na wolniejszym biegu, na końcu pełna swoboda z cofaniem włącznie. Odległość 32 cm od pedału gazu do fotela sprawia, że różowe auto na akumulator pozostaje wygodne również dla sześciolatki.

Nie jest to natomiast propozycja dla osób bez miejsca do przechowywania ani dla tych, którzy szukają pojazdu do jazdy po nierównym terenie. Przy 138 cm długości i 79 cm szerokości auto potrzebuje stałego miejsca w garażu lub na tarasie, a prześwit 12 cm ogranicza jazdę do utwardzonych nawierzchni, alejek i równego trawnika. Na działkę z polnym dojazdem lepiej sprawdzi się model terenowy z większymi kołami.

Instrukcja parowania pilota

Kliknij zdjęcie aby powiększyć

Pilot 2.4GHz jest fabrycznie sparowany z pojazdem, więc po zmontowaniu auta i naładowaniu akumulatora sterowanie działa od razu. Połączenie warto odświeżyć w dwóch przypadkach: po wymianie baterii w pilocie oraz po dłuższej przerwie, na przykład po zimowym postoju. Procedura zajmuje kilkanaście sekund i wykonuje się ją raz - schemat powyżej pokazuje kolejne kroki.

Szczegółowy opis funkcji

Sercem tego modelu jest układ napędowy złożony z czterech silników po 100W - po jednym na każde koło. Daje to 400W łącznej mocy i napęd 4x4, w którym utrata przyczepności jednego koła nie zatrzymuje pojazdu. Energię dostarcza akumulator 24V/7Ah, wystarczający na około 1-1,5 godziny jazdy, a jego uzupełnienie zajmuje od 8 do 12 godzin. Ładowarka wchodzi w skład zestawu, więc nic nie trzeba dokupować. Poziom energii pokazuje wskaźnik, dzięki czemu zabawę da się zakończyć zanim auto stanie na środku trawnika.

Kabina jest tym, co odróżnia ten model od typowych aut jednoosobowych. Przy szerokości nadwozia 79 cm mieszczą się w niej dwa osobne fotele z czarnej ekoskóry o wymiarach 26 x 19 x 19 cm każdy, a przy obu zamontowano trzypunktowe pasy. Czarne siedziska tworzą wyrazisty kontrast z różowym nadwoziem i mają nad tapicerką materiałową jedną praktyczną przewagę: plamę po soku czy błocie usuwa się wilgotną szmatką. Drzwi otwierają się jak w prawdziwym samochodzie, więc dziewczynka wsiada sama - drobiazg, który przy codziennej zabawie okazuje się ważniejszy, niż się wydaje.

Sterowanie działa równolegle na dwóch poziomach. Dorosły trzyma pilot 2.4GHz z przyciskiem STOP i wyborem jednego z trzech poziomów prędkości; jego polecenie ma zawsze pierwszeństwo przed tym, co robi dziecko. Kierowczyni dysponuje panelem przy kierownicy z dwiema szybkościami oraz biegiem do przodu i wstecznym. Przekazywanie kontroli odbywa się więc stopniowo - najpierw rodzic prowadzi wszystko, potem oddaje kierownicę, zostawiając sobie tylko możliwość zatrzymania. Ruszanie łagodzi funkcja wolnego startu, co przy 400W mocy jest zabezpieczeniem, a nie dodatkiem.

Za komfort odpowiadają dwa amortyzatory na tylnej osi oraz koła z litej pianki EVA o średnicy 25 cm i grubości 9 cm. Brak dętek oznacza zero pompowania i brak ryzyka przebicia - koła nie wymagają żadnej obsługi przez cały sezon, a jazda jest wyraźnie cichsza niż na twardym plastiku. Prześwit 12 cm pozwala pokonywać progi w alejce i wjeżdżać na niską trawę bez szorowania podwoziem.

Wyposażenie kabiny obejmuje panel audio z Bluetooth, MP3, USB i radiem FM, klakson, melodyjki oraz odgłos uruchamiania silnika. Diody LED z przodu mają własny włącznik, więc dziecko zapala je samodzielnie - jesienią, gdy zmierzch zapada wcześnie, realnie wydłuża to czas zabawy w ogrodzie. Więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w naszym poradniku o tym, ile czasu wytrzymuje bateria w samochodziku dla dziecka.

Porównanie z konkurencją

Zestawienie pokazuje, gdzie plasuje się ten model. Popularne różowe autka 12V z dwoma silnikami po 35-45W to konstrukcje dla jednego dziecka do jazdy po płaskim - przy dwóch pasażerkach po prostu nie mają zapasu mocy, i to właśnie z nimi ta wersja najczęściej jest porównywana ze względu na kolor. Standardowe pojazdy dwuosobowe 24V zwykle dysponują czterema silnikami po 45-55W, czyli około połowy tego, co oferuje Ford GT. Różnicę widać przy ruszaniu z pełnym obciążeniem i przy wjeżdżaniu na niewielkie wzniesienia. Dodatkowym wyróżnikiem są dwa oddzielne fotele zamiast wspólnej kanapy oraz licencja Forda - warto wiedzieć, czy warto dopłacać do licencjonowanych autek, zanim porówna się modele wyłącznie po parametrach.

Co mówią użytkownicy

Zobacz podobne produkty

• Porsche Cayenne na akumulator, różowe - inny model dla dziewczynki
• Lamborghini Aventador SV 24V dla 2 dzieci - podobny sportowy model dwuosobowy

Warunki zakupu i dostawy

Gwarancja i serwis

Produkt objęty jest 3-letnią gwarancją, która obejmuje wady fabryczne. W przypadku reklamacji sprzęt trafia do autoryzowanego serwisu producenta. Pełne warunki znajdziesz w dokumentacji dołączonej do zestawu.

Przeczytaj również

• Autko elektryczne dla dziewczynki - jaki model wybrać
• Czy autka na akumulator są bezpieczne dla dzieci
• Autko na akumulator: miejskie czy sportowe - porównanie
• Jaki pokrowiec na samochód elektryczny dla dziecka wybrać

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Podsumowanie

Różowy Ford GT to licencjonowane, dwuosobowe auto elektryczne dla dziewczynek od 2. do 7. roku życia. Napęd zapewniają cztery silniki po 100W - po jednym na każde koło - co daje 400W mocy i układ 4x4. Zasilanie stanowi akumulator 24V/7Ah wystarczający na 1-1,5 godziny jazdy przy czasie ładowania 8-12 godzin; ładowarka jest w zestawie. W kabinie znajdują się dwa oddzielne fotele z czarnej ekoskóry po 26 x 19 x 19 cm, oba z trzypunktowymi pasami, przy dopuszczalnym obciążeniu 59 kg. Sterowanie działa dwutorowo: rodzic dysponuje pilotem 2.4GHz z przyciskiem STOP i trzema poziomami prędkości, dziecko panelem z dwiema szybkościami i biegiem wstecznym, a ruszanie łagodzi funkcja wolnego startu. Komfort poprawiają dwa tylne amortyzatory i koła z litej pianki EVA 25 cm. Wyposażenie obejmuje panel audio Bluetooth, MP3, USB i radio FM, klakson, melodyjki, odgłos silnika, otwierane drzwi, światła LED z włącznikiem oraz wskaźnik naładowania. Pojazd mierzy 138 x 79 x 50 cm i waży 24,3 kg, a zapakowany w karton około 109 x 70 x 34 cm - 28,5 kg.